ปัญหาสายพานโค้งและการหลุดของ Rod

สายพานโมดูล่าเบลท์แบบได้จ หมายถึง สายพานที่โค้งเป็นวง โดยที่รัศมี (ระยะจากจดที่จกลางไปยังเส้นรอบวง) ด้านนอกจะ

 กว้างกว่ารัศมีด้านใน ทำให้สายพาบด้านบอกอถูกถึงตึงมากว่าด้านใน ส่งผลให้ชิ้นส่วนที่เรียกว่า rod ซึ่งเป็นแก่งที่ช่วยยึด

สายพาน อาจหลุดออกได้ง่าย

กรณีโค้งเดียว

ถ้าสายพานมีโค้งแค่ครั้งเดียว (โค้งเดียว) จะมีแรงดึงสดอยู่แค่ด้านนอกเพียงด้านเดียว เราจึงสามารถใส่ rod ที่มีหัวล็อก(เรียกว่า one body rod) ฝั่งเดียวตรงด้านที่มีแรงดึงมากที่สุด เพื่อให้ยึดสายพานอยู่ได้อย่างมั่นคงไม่หลุด

กรณีสายพานมี 2 โค้ง

ถ้าสายพานโค้ง 2 ครั้ง แรงถึงสูงสุดจะกระจายสลับกับทั้งสองด้านของสายพาน เช่น ด้านซ้ายโค้งหนึ่ง ด้านขวาโค้งอีกหนึ่งทำให้ rod ฝั่งเดียวไม่เพียงพอที่จะรับแรงได้หมด จึงจำเป็นต้องใส่ rod ที่มีหัวล็อกแบบสลับข้างช้าย-ขวา ซึ่งจะช่วยให้สายพานรับแรงดึงได้ดีและ rod ไม่หลุดออก

สรุปง่ายๆ

สายพานโค้งเดียว > ใส่ rod ฝั่งแรงดีงมากที่สุดฝั่งเดียวได้

สายพานมี 2 โค้ง > ต้องไล่ rod สลับซ้าย-ขวา เพื่อกระจายแรงและกัน rod หลุดจากสายพาน