ปัญหาสายพานโค้งและการหลุดของ Rod

สายพานโมดูล่าเบลท์แบบโค้ง หมายถึง สายพานที่โค้งเป็นวง โดยที่รัศมี (ระยะจากจุดกึ่งกลางไปยังเส้นรอบวง) ด้านนอกจะกว้างกว่ารัศมีด้านใน ทำให้สายพานด้านนอกถูกดึงตึงมากกว่าด้านใน ส่งผลให้ชิ้นส่วนที่เรียกว่า rod ซึ่งเป็นแท่งที่ช่วยยึดสายพาน อาจหลุดออกได้ง่าย

กรณีโค้งเดียว

ถ้าสายพานมีโค้งแค่ครั้งเดียว (โค้งเดียว) จะมีแรงดึงสูงสุดอยู่แค่ด้านนอกเพียงด้านเดียว เราจึงสามารถใส่ rod ที่มีหัวล็อก (เรียกว่า one body rod) ฝั่งเดียวตรงด้านที่มีแรงดึงมากที่สุด เพื่อให้ยึดสายพานอยู่ได้อย่างมั่นคงไม่หลุด

กรณีสายพานมี 2 โค้ง

ถ้าสายพานโค้ง 2 ครั้ง แรงดึงสูงสุดจะกระจายสลับกันทั้งสองด้านของสายพาน เช่น ด้านซ้ายโค้งหนึ่ง ด้านขวาโค้งอีกหนึ่ง ทำให้ rod ฝั่งเดียวไม่เพียงพอที่จะรับแรงได้หมด จึงจำเป็นต้องใส่ rod ที่มีหัวล็อกแบบสลับข้างซ้าย-ขวา ซึ่งจะช่วยให้สายพานรับแรงดึงได้ดีและ rod ไม่หลุดออก

สรุปง่ายๆ

• สายพานโค้งเดียว → ใส่ rod ฝั่งแรงดึงมากที่สุดฝั่งเดียวได้
• สายพานมี 2 โค้ง → ต้องใส่ rod สลับซ้าย-ขวา เพื่อกระจายแรงและกัน rod หลุดจากสายพาน